Mit rund 150'000 Einwohnern und 125'000 Arbeitsplätzen ist das mittlere Glattal nördlich von Zürich die viertgrösste Agglomeration der Schweiz. Die Glattalbahn erschliesst die Region und verbindet insgesamt fünf Gemeinden mit dem Flughafen und mit Zürich. Beim Bau der neuen Strecke legten die Verkehrsbetriebe Glattal besonderen Wert auf umweltschonende und nachhaltige Lösungen. Basler & Hofmann arbeitete daran mit, eine massgeschneiderte Fahrbahn mit innovativer Technik umzusetzen.

Zahlreiche Anforderungen an die Fahrbahn

Die Fahrbahn der Glattalbahn ist in den Stadtraum integriert und muss verschiedenste Anforderungen erfüllen: Mancherorts nutzen Busse dasselbe Trassee. Die angrenzende High-Tech-Industrie verlangt eine möglichst erschütterungsarme Fahrbahn, und auch die Anwohnerschaft erwartet einen möglichst leisen Betrieb. Je nach den lokalen Gegebenheiten kommt einer von fünf Fahrbahntypen zum Einsatz.

Grünes Gleis

Eine besonders ökologische Variante ist das eigens entwickelte „grüne Gleis“ – ein Gleis mit Schotterrasen, der begrünt wird. Es schafft einen grünen Teppich, stellenweise sogar Alleecharakter mitten im Stadtraum, ist sehr leise und lässt den Boden unversiegelt, so dass Regenwasser versickern kann.

Feste Fahrbahn auf Brücken

Auf den zwei Viadukten der Strecke wird eine Feste Fahrbahn eingebaut – eine technisch besonders anspruchsvolle Lösung. Bei einer Festen Fahrbahn ist das Gleis nicht in Schotter verlegt, sondern fest mit der Gleistragplatte verbunden. Dieser Fahrbahntyp hat eine besonders lange Lebensdauer und verursacht wenig Wartungsaufwand. Bei Temperaturwechseln verformt sich die Brücke jedoch leicht, die starre Fahrbahn kann diese Bewegung nicht mitmachen. Welche Anpassungen sind nötig, damit das Gleis dennoch komfortabel befahren werden kann? Auch dafür erarbeiteten die Ingenieure massgeschneiderte Lösungen.

Bauherrin:

VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG

Leistungen Basler & Hofmann:

Generalplanung Gleisoberbau, Expertenmandat Boden und Altlasten, Projektierung und Bauleitung Objekt Stettbach.

Fotos: Oli Rust