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Les immeubles durables offrent un environnement sain et agréable à leurs utilisateurs et permettent de minimiser la consommation des ressources. D’un point de vue économique, l’idée porte également ses fruits: lors d’une vente ou d’une location, les prix des bâtiments de conception durable sont supérieurs à ceux des constructions conventionnelles. Au vu des coûts du cycle de vie, ils se révèlent plus rentables. Basler & Hofmann répond aux questions des maîtres d’ouvrage liées à la durabilité des bâtiments et du parc immobilier, de la planification à la certification conforme aux normes spécifiques au client, nationales ou internationales.
En Suisse et à l’étranger, nous planifions et réalisons de nouvelles constructions, nous réaménageons et assainissons des pistes, des voies de roulement, des aires de trafic et des installations opérationnelles sans interruption de l’exploitation, générant ainsi de la valeur ajoutée pour nos clients durant le cycle de vie des ouvrages. Evoluant depuis 1969 dans la construction d’aéroports, nous sommes aujourd’hui le leader suisse dans ce domaine.
Systèmes de balisage et d'alimentation, systèmes d'amarrage
Nos ingénieurs expérimentés, opérateurs CAD et chefs de chantier disposent d'un important savoir-faire, entre autres dans les domaines suivants: technologie de dalles en béton et de revêtement, statique des superstructures, géotechnique, pose de conduites industrielles, techniques d'alimentation, traitement des eaux usées ou décontamination des sites pollués. Nous réalisons les projets de nos clients, de l’étude de faisabilité à la mise en service. Nous mettons tout en œuvre pour que le trafic aérien croissant puisse être géré au moyen d’une infrastructure attrayante et peu coûteuse. Nous nous appuyons également sur notre vaste savoir-faire pour les différentes variantes d’offre, les expertises ou autres travaux de génie civil tels que la construction de tracés, la technique de mise en décharge ou la planification d’extraction dans les carrières.
Quelle fondation est à la fois solide et économique? Nous choisissons le système en fonction des bâtiments, des ponts et des infrastructures. En cas de changement des conditions de charge durant une transformation, nous vérifions si la fondation existante est conforme aux exigences techniques. De plus, lorsque des calculs de tassement très précis sont requis, nous employons des méthodes par éléments finis.
Les fouilles sont conçues comme un élément temporaire à la fois fiable et peu coûteux. Nous proposons des solutions efficaces pour les cas de figure suivants: sols de fondation complexes, constructions urbaines réalisées sans interruption du trafic ou encore niveau de nappe phréatique élevé. Nous évaluons les risques et effectuons des prévisions. Nous assurons une surveillance adéquate en cas de conditions difficiles.
Les gares sont des vecteurs de développement qui doivent adapter leurs services à des exigences sans cesse croissantes. Nous assurons le suivi des projets de toute taille, de la conception à la construction, qu’il s’agisse de transformer un quai pour faciliter l’accès des personnes à mobilité réduite ou de réaliser une toute nouvelle gare centrale souterraine proposant des espaces de commerces. D’après nous, il existe une interaction entre les gares et leur environnement urbain. Nous faisons appel à toutes les disciplines nécessaires pour obtenir une solution très performante.
Nos spécialités comprennent la construction de conduites en milieu urbain, la construction de routes ainsi que la construction de voies ferrées pour les trams. Nous coordonnons les travaux liés aux conduites et prenons ainsi en compte les intérêts des services municipaux concernés. En l’occurrence, l’infrastructure reste opérationnelle, même pendant les phases de construction et d’assainissement. Lorsque cela présente un avantage, nous travaillons sans tranchée et faisons appel à de nouveaux procédés de construction.
Lors de la construction, nous nous chargeons de tous les travaux concernant le sol et faisons appel à toutes les spécialités relevant du terrassement, des travaux spéciaux et de fondations. Quelle est la méthode de construction la plus efficace? Pour répondre à cette question, nous évaluons la structure géologique du sol ainsi que les caractéristiques des eaux souterraines. Nous traitons les problématiques géotechniques rencontrées sur tout type de projets de construction, qu’il s’agisse de nouvelles constructions et de transformations ou de l’assainissement de bâtiments, d’éléments d’infrastructure ou de la stabilisation de talus. En l’occurrence, nous travaillons en étroite collaboration avec nos collègues du bâtiment et du génie civil.
Nous sommes des concepteurs de mobilité. Nous réalisons une analyse des réseaux et des espaces, nous concevons des espaces routiers, des routes et des tracés pour les trams lorsque la situation existante ne correspond plus aux besoins. En l’occurrence, nous recherchons la solution idéale pour l’ensemble des utilisateurs, les moyens de transport et les différentes utilisations possibles.
De nombreuses directives fédérales, cantonales et communales liées à l’environnement doivent être prises en compte durant la planification et la réalisation des projets de construction. Le maître d’ouvrage doit prouver que celles-ci ont bien été respectées. Dans le cas des grands projets d’infrastructure, on peut avoir recours à un rapport d’impact sur l’environnement. Nous sommes des planificateurs environnementaux et accompagnons nos clients lors de la réalisation de projets d’infrastructure dont nous garantissons la compatibilité avec la législation environnementale.
La politique énergétique suisse exige à la fois d’améliorer l’efficacité énergétique, d’utiliser davantage les énergies renouvelables et de réduire les émissions de CO2. Nous assistons les communes lors de la mise en œuvre de cette politique énergétique. Les experts de Basler & Hofmann se basent sur des lignes directrices communes de politique énergétique pour développer des concepts d’aménagement du territoire en vue de l’approvisionnement énergétique de demain. De plus, ils analysent les potentiels d’optimisation d’autres thèmes énergétiques essentiels tels que la mobilité ou le traitement des déchets. Par ailleurs, nous accompagnons les communes désireuses d’obtenir le label Cité de l’énergie.
Les installations qui présentent un potentiel de risque chimique ou biologique relèvent de l’Ordonnance sur les accidents majeurs. Basler & Hofmann détermine les risques, contrôle le respect des exigences de l’Ordonnance et élabore des concepts d’intervention. Chez nous, des spécialistes en analyse de risques, en sciences de l’environnement et en technique des procédés collaborent étroitement. Nous connaissons donc parfaitement les exigences techniques tout comme celles liées à l’exploitation et à la protection contre les accidents majeurs. Nous sommes ainsi en mesure de développer des méthodes et des bases de calcul adéquates, même pour les installations récentes.
Des administrations cantonales, des offices fédéraux et des entités privées ont pour mission de protéger la population des événements naturels et des accidents industriels. Nous les soutenons dans leur tâche en collectant les données environ-nementales pertinentes, en les reliant à des informations géographiques et en fournissant des environnements pour la gestion professionnelle de données. Pour l’analyse et la simulation d’événements, nous développons des applications sur la base des logiciels existants.
Le maintien de la valeur d’un parc immobilier nécessite des mesures d’entretien continues. Avec Stratus, Basler & Hofmann a développé un logiciel pour la gestion immobilière qui permet aux professionnels de l’immobilier d’avoir une vue d’ensemble de l’état de leur parc immobilier et de l’ensemble des mesures de maintenance et de remise en état prévues pour les années à venir. Stratus détermine automatiquement la période idéale pour les travaux de remise en état ainsi que les investissements annuels nécessaires dans ce but.
Nos informaticiennes et nos techniciens ferroviaires s’engagent pour des systèmes conviviaux et fiables. Depuis 20 ans, nous développons des systèmes SIG ferroviaires, parmi lesquels le plus grand système SIG de Suisse (DfA/RGS) ainsi qu’une solution complète spécialement pour les ETC. Nous prenons en charge sur demande l’ensemble de la gestion des données (hébergement). A tout moment, nous assurons l’accès aux données via un portail web (SIG Web). Nous conseillons les exploitants ferroviaires dans l’utilisation de moyens d’exploitation informatiques: du concept à l’assurance qualité et la sauvegarde de données.
Basler & Hofmann possède une expérience de plusieurs décennies dans le do-maine des solutions SIG pour l’infrastructure et les installations ferroviaires, l'im-plantation géométrique, l’environnement, la sécurité, les risques naturels et la mo-bilité. Nous proposons une large gamme de prestations pour les communes et les entreprises, les cantons et les offices fédéraux, les chemins de fer et les particu-liers. Dans ce cadre, nous combinons le savoir de nos experts SIG avec le savoir spécialisé du domaine d’application respectif. Cela nous permet de proposer des solutions spécifiques à la branche.
Intégration paysagère de bassins de rétention? Construction ou rénovation de digues de protection contre les crues ou de remblais de voies ferrées? Nous proposons des solutions pragmatiques tenant compte des exigences constructives et des intérêts écologiques.
Quand un remblai simple est insuffisant, nous proposons au client des solutions sur mesure. De telles solutions peuvent également être nécessaires en cas de profondeurs inhabituelles ou en présence d’eaux souterraines. Lors de fouilles réalisées à proximité de constructions existantes, voire sous les constructions, nous assurons la reprise en sous-œuvre en toute sécurité, sans interrompre l’exploitation, et garantissons la surveillance adéquate.
