Chemin de fer du Pilate: évaluation de son état et surveillance
Résumé du projet
Mis en service en 1889, le train à crémaillère du Pilate est le plus escarpé au monde. Son tracé, se compose presque entièrement de maçonnerie en pierre naturelle, a une longueur de plus de 4.6 kilomètres, passe par plus de 25 ponts en arc, sept tunnels, trois galeries de protection et le long de divers murs de soutènement. Sa superstructure avec système de crémaillère « Locher » est également unique en son genre. Impliqué dans ce projet, Basler & Hofmann a proposé diverses mesures d’entretien de la ligne ferroviaire.
Donneur d’ordre
Pilatus-Bahnen AG
Nos prestations
Relevé d'état périodique et recommandation de mesures concernant le tracé et les ouvrages d’art. Vérification statique des ponts. Concept de surveillance des sous-structures. Prises de mesures sur l’ensemble du tracé et sur une sélection de ponts.
