Kriens Mattenhof: transformation de l'arrêt en gare
Le développement urbain de Kriens évolue très rapidement. Au Sud de Lucerne, un grand nombre de nouveaux appartements et d'emplois sont créés. Alors que 2000 personnes prennent actuellement le train à l'arrêt Mattenhof, ce chiffre devrait passer à 10 000 d'ici dix ans. C'est pourquoi cet arrêt construit il y a quinze ans sera modernisé et transformé en une plaque tournante moderne.
Compétences associées
Génie ferroviaire , Gares , Technique ferroviaire , Fouilles , Fondations , Travaux spéciaux , Génie civilDonneur d’ordre
zb Zentralbahn AG
Concept ambitieux d'épuisement des eaux
Cette extension comprend la construction de nouveaux quais avec toits de quai, d'un nouveau passage souterrain central pour les voyageurs, d'une nouvelle rampe au niveau du passage souterrain actuel Sternmatt, de places de stationnement supplémentaires pour vélos ainsi que la revalorisation de la place de la gare. Les fouilles nécessaires à la construction du passage souterrain et de la rampe, alors que les niveaux d'eaux souterraines sont élevés, ont exigé l'utilisation de deux puits de filtration et quatre puits de secours. Pour pouvoir garantir que les bâtiments situés à proximité ne risquent pas de tassements dangereux, les niveaux d'eaux souterraines sont surveillés 24h/24 au cours des travaux à l'aide de onze piézomètres.
Planification des phases de construction avec de nombreux participants
Ce projet d'extension concerne, outre les nombreux partenaires du projet, divers participants tiers : des intervenants des projets de construction limitrophes Mattenhof 1 et 2 jusqu'aux occupants des jardins familiaux traversés par une piste de chantier. Ceci exige des accords précis et la planification rigoureuse des phases de construction. Les experts de Basler & Hofmann offrent ici leur expérience en matière de coordination dans le cadre de projets complexes.
Nos prestations
Direction générale de projet avec responsabilité au sein d'une communauté d'ingénieurs. Planification spécialisée et direction technique des travaux du passage souterrain. Rampe et géotechnique/fondation sur pieux: concept et construction des fouilles, piliers de soutènement, épuisement des eaux, fondations et ingénierie des structures.
