Pont sur le Chärstelenbach à Amsteg: remplacement de l’ancrage de la force de freinage

Résumé du projet

Le pont sur le Chärstelenbach est situé sur la ligne du Gothard et est le plus long pont sur la rampe Nord. Ce projet visait à remplacer l’ancrage de la force de freinage. Les nouveaux éléments de l’ancrage (précontrainte, ancre de roche, paliers de butée) doivent être vérifiés tout au long de leur durée de vie et remplacés sans trop affecter le trafic ferroviaire. Il s’agissait d’un projet pilote des CFF pour l’utilisation de l’étanchéité liquide spécialisé comme joint.

Donneur d’ordre

CFF Lucerne

Nos prestations

Direction générale et planification de l’avant-projet avec étude de variantes. Projets de construction et de mise à l’enquête (PGV), avec direction des travaux sur site. Réalisation sous exploitation avec 2 intervalles à une voie de quatre semaines chacun.

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