Tunnel de base du Saint-Gothard: voie
Résumé du projet
Plus long tunnel ferroviaire au monde, le tunnel de base du Saint-Gothard constitue un défi conceptuel dans de nombreuses disciplines. Deux tunnels à voie unique de 57 kilomètres ainsi que les tronçons ouverts de 3 kilomètres au nord et de 7 kilomètres au sud constituent le cœur du projet. Le projet de voie inclut la voie ballastée, la voie sans ballast ainsi que les aiguillages avec entraînements, les signaux lumineux des aiguillages et les chauffages des aiguillages.
Compétences associées
Technologie ferroviaireDonneur d’ordre
AlpTransit Gotthard SA
Nos prestations
Etude de projet et accompagnement du maître d’ouvrage pour toutes les questions relatives à la voie et à l’établissement des contrats d’entreprise, à la mise en œuvre et à la réception et la mise en service d’une installation ferroviaire complète et complexe.
