Echafaudage spectaculaire sur le chantier d'ewz à Zurich

C'est une radieuse journée d'été. Dimitrios Piskas lève les yeux vers l'échafaudage de plusieurs étages qui se détache en scintillant sur le ciel bleu. Des milliers de perches forment un réseau autour du bâtiment, comme des cure-dents argentés et brillants. En haut de cet échafaudage, des ouvriers travaillent à la rénovation, à l'amélioration et à la surélévation du bâtiment d'exploitation d'ewz, en fonctionnement depuis 1974.

Le bâtiment est doté d'un porte-à-faux architectural exceptionnel dans les étages supérieurs. Le porte-à-faux, conçu selon les plans de Meili, Peter & Partner Architekten, surplombe la sous-stations existante de la centrale électrique ainsi qu'un passage piétonnier qui sera aménagé. En outre, le porte-à-faux permet d'agrandir le bâtiment dans l'espace restreint disponible sur le site d'ewz.

"La complexité de la construction de la structure porteuse n'est pas courante", explique Dimitrios Piskas, direction de projet du côté de Basler & Hofmann. Depuis huit ans, il s'engage avec son équipe dans l'étude de projet.

Construction de protection pour la sous-station

La situation de départ dans l'existant est déjà complexe à elle seule. Un premier défi pour la statique consistait à protéger la sous-station ewz existante. La sous-station et ses stations de transformation alimentent la ville de Zurich en électricité, même pendant les étapes de construction. Construite en 1974, cette sous-stations dispose d'un plafond qui ne pourrait jamais supporter les charges importantes de l'échafaudage.

C'est pourquoi Basler & Hofmann a conçu une construction auxiliaire pour surmonter le plafond : Cette construction de grilles de poutres en acier - également appelées poutres d'interception - transfère les charges de l'échafaudage, y compris les matériaux de construction qui y sont stockés, vers l'extérieur, sur les parois en béton et les fondations sur pieux de la sous-stations. "4,5 tonnes par mètre carré : C'est la charge que supportent les échafaudages. Et c'est aussi la charge que peut supporter la poutre d'interception", explique Dimitrios Piskas. La construction temporaire de la poutre d'interception a été réalisée et planifiée par l'entreprise de construction Marti AG.

L'intercepteur lui-même repose sur la sous-stations et est soutenu par ses parois. Il a fallu calculer si ces murs étaient suffisamment solides. "Nous avons examiné la sous-stations de près pour montrer qu'aucun renforcement supplémentaire n'était nécessaire", explique Dimitrios. C'était important, car des interventions supplémentaires dans la sous-stations auraient perturbé son exploitation, son fonctionnement.

Couvercle au-dessus de l'égout

Un deuxième défi de ce chantier est le canal d'évacuation des eaux usées de gros calibre, construit en 1920, qui passe en sous-sol sous le porte-à-faux prévu du bâtiment d'exploitation d'ewz. Le canal doit lui aussi être protégé du poids des échafaudages. Comme une explosion serait possible dans un canal d'eaux usées en raison de la présence de gaz dans le cas le plus défavorable d'un contact avec des étincelles, nos spécialistes ont projeté un couvercle antidéflagrant au-dessus du canal. Cette structure de protection est suffisamment solide pour résister aux charges du bâtiment d'exploitation avec les charges supplémentaires pendant les étapes de construction.

Sécurité sismique maximale possible

Le troisième défi pour les planificateurs de structures était la tâche de renforcer le bâtiment d'exploitation existant d'ewz contre les tremblements de terre. Grâce à la surélévation, le bâtiment abritera à l'avenir 600 postes de travail au lieu de 350. Les personnes qui y travailleront pourront désormais le faire dans un bâtiment qui répond aux plus hautes exigences en matière de sécurité sismique : En tant qu'infrastructure vitale de la ville de Zurich, le bâtiment d'exploitation d'ewz doit rester opérationnel même après un tremblement de terre. Ce renforcement se fait au moyen de nouveaux murs en béton et la surélévation avec des planchers en corps creux.

Dimitrios et sa collègue Lea Bressan, également chef de projet pour les Structures chez Basler & Hofmann, se rendent régulièrement sur le chantier, par exemple pour des réunions de construction et des contrôles d'armature. A chaque étape importante de la construction, ils vérifient si l'armature métallique a été posée selon les plans : ce n'est que lorsque le contrôle est positif que le bétonnage est autorisé.

Plate-forme de travail temporaire à 17 mètres au-dessus du sol

"Nous avons planifié l'état final de l'ouvrage, mais aussi les conditions et les mesures de structure pour les phases d'exécution intermédiaires", résume Dimitrios en parlant de la mission de son équipe. Une condition importante est la plate-forme de travail. Pour que le porte-à-faux puisse être construit, une plateforme de travail a été planifiée à 17 mètres de hauteur.

A peine visibles derrière les échafaudages, les spécialistes de la construction travaillent aujourd'hui sur cette plateforme. Des matériaux de construction y sont également stockés. Lorsque les étages en porte-à-faux seront terminés - probablement en 2027 - la plate-forme disparaîtra. D'ici là, elle devra supporter toutes les personnes et les charges en toute sécurité. Les planificateurs y ont veillé par leurs calculs.