Martin Ellwanger

Martin Ellwanger adopte une approche holistique des infrastructures ferroviaires : ingénieur civil de formation, il traite des projets allant de la construction de voies et du roulement jusqu'aux analyses de flux de passagers. Après ses études à l'EPFL, il a rejoint Basler & Hofmann en 2017 en tant qu'ingénieur de projet, travaillant initialement sur la superstructure de la voie pour le Limmattalbahn — de la planification d'exécution à la réalisation. Depuis, il a participé à de nombreux projets de tramway et de chemin de fer, notamment le tramway Nations–Grand-Saconnex à Genève, l'extension de la Glattalbahn, l'aménagement de la gare de Zurich HB SZU ainsi que divers projets pour la BLS. Ses compétences couvrent un large spectre, allant du tracé des voies et de la planification de la plateforme jusqu'à la planification des phases de construction, la coordination technique ferroviaire et la direction de projet globale. Il a approfondi ses connaissances avec un CAS « Technologie ferroviaire – Superstructure de la voie ». Depuis 2026, Martin Ellwanger dirige le département construction ferroviaire. Ce qui lui tient à cœur, c'est de développer des solutions qui servent durablement l'ensemble du système ferroviaire.

Ce qui me passionne, c'est la collaboration interdisciplinaire avec d'autres spécialités — qu'il s'agisse de collègues de Basler & Hofmann ou de partenaires externes. Le fait de développer des solutions ensemble et de mener les projets vers une réussite commune est ma principale source de motivation.

La culture de la porte ouverte et la possibilité de pouvoir solliciter, si nécessaire, l'expertise de spécialistes issus de presque tous les domaines techniques.